Александр Гусев и Алексей Гордеев изучили в Россоши, как открываются ворота на юг России

30 сентября губернатор Александр Гусев и прибывший в Воронежскую область его предшественник на посту главы региона, вице-спикер Госдумы Алексей Гордеев побывали в Россошанской районе. Там они, в частности, ознакомились с работой сервисного локомотивного депо «Россошь - Пассажирская».

Предприятие - одно из старейших в регионе и в 2026 году отпразднует 155-летний юбилей. Его построили в 1871-м на станции Михайловка (впоследствии - Евстратовка, с 1928-го - Россошь) на участке железной дороги Воронеж - Ростов-на-Дону.

В XIX столетии депо именовалось паровозным сараем. А в его стойлах насчитывалось шесть паровозов серии «О», способных тащить поезда весом 700 тонн со скоростью десять километров в час.

Но в XXI веке основная задача депо - ремонт электровозов, перемещающих пассажирские составы. Специалисты, которые трудятся в «Россоши - Пассажирской», обслуживают локомотивы пяти серий в границах Юго-Восточной, Приволжской, Московской и Северо-Кавказской железных дорог.

Как рассказал губернатору Александру Гусеву и вице-спикеру Госдумы Алексею Гордееву заместитель гендиректора ООО «Локотех» Фёдор Дытынко, россошанское депо входит в состав холдинга «Локотех». Он представлен на всей территории России, от Владивостока до Калининграда.

Всего в «Локотехе», со слов топ-менеджера, 88 депо. Но по качеству работы и количеству рационализаторских предложений от сотрудников россошанское - лучшее.

Губернатор, характеризуя деятельность предприятия, заявил, что промышленная площадка обеспечивает высокое качество ремонта локомотивов.

- Через Россошанский район ежегодно проходят сотни пассажирских и грузовых поездов в разные уголки нашей страны, - поделился Александр Гусев. - А в сервисном депо «Россошь - Пассажирская» ремонтируют и обслуживают порядка 3,5 тыс. локомотивов. Летом - круглосуточно. 

В 2024-м в цехах предприятия на разных видах ремонта их побывало более 3600. А за восемь месяцев 2025 года - свыше 2300.

- В коллективе депо - 420 специалистов, и благодаря им оно восемь раз признавалось победителем корпоративного соревнования, - добавил глава региона.

Александр Гусев и Алексей Гордеев осмотрели электромашинный цех, компрессорное и кузнечное отделения. Они пообщались с единственным на площадке кузнецом Денисом Шмитько, который 11 лет изготавливает детали механического оборудования для локомотивов.

Губернатор и вице-спикер Госдумы побывали в кабине машиниста пассажирского электровоза серии ЭП1М. А на память о посещении «Россоши - Пассажирской» им подарили макеты локомотивов.

- Через станцию Россошь проходят ворота на юг России, - заметил Алексей Гордеев, - что особенно чувствуется в летний период. Пассажиропоток возрастает в разы.

Нагрузка на предприятии, конечно, высокая. Здесь могут обслуживаться до 16 локомотивов в сутки. Но депо работает устойчиво. Большой коллектив, неплохая средняя зарплата, около 80 тыс. рублей, и постоянная модернизация.

- Важно, - подчеркнул вице-спикер, - что представители промышленности уверены в завтрашнем дне.

Депо ведёт профориентационную работу. Одно из немногих в Россоши, предприятие организует школьникам и студентам экскурсии, и с его деятельностью знакомятся около 500 человек в год.

Пять визитных карточек Павловска. Глава района Максим Янцов анонсировал удвоение местного туристического потока

«Надо повысить активность в два-три раза». Первый вице-губернатор Сергей Трухачёв выразил недовольство темпами воронежской коммунальной модернизации